Лодочный мотор Suzuki DF300X

Четырехтактный подвесной лодочный мотор Suzuki DF 300 - флагман бренда, апогей инженерной мысли специалистов Suzuki Marine, обладатель награды NMMA Innovation Award (Национальная ассоциация морской индустрии).

Посты управления для одиночного
или спаренных моторов.

В DF 300 нет привычных тросов газа-реверса; муфтой сцепления и дроссельной заслонкой управляют электрические сигналы с поста управления. Эта технология с фирменным названием Suzuki Precision Control (высокоточная система управления Сузуки) нивелирует трудности, сопряженные с прокладкой механических кабелей управления и улучшает управляемость судна, поскольку отсутствуют механические потери, обусловленные трением и сопротивлением. Оборудование катера несколькими постами управления сводится к задаче разводки и подключения электрических кабелей.

Лодочный мотор оборудован V-образным шестицилиндровым силовым блоком и экстра-длинным дейдвудом. Угол между группами цилиндров составляет 55 градусов, что на пять градусов меньше, чем в аналогичных моторах данного класса; меньший угол сокращает габариты силового блока.

Технологические достижения других серий: смещенный приводной вал, микропроцессорная система впрыска и зажигания. Смещенный приводной вал лодочного мотора DF 300 оптимизирует распределение нагрузки на транец, понижает суммарное передаточное соотношение редуктора.

В лодочный мотор встроен бортовой микрокомпьютер, который производит постоянный мониторинг режима работы двигателя и внешних факторов, таких как температура воздуха и выхлопа. Основываясь на показаниях датчиков, микрокомпьютер исключительно точно управляет дозировкой топлива в смеси и моментом зажигания.

Особенности мотора:

• V-образный силовой блок DOHC, 6 цилиндров, 24 клапана
• Бортовой микрокомпьютер
• Многоточечная система впрыска топлива
• Переменный момент срабатывания клапанов
• Воздушный тракт с охлаждением входящего потока
• Генератор с воздушным охлаждением
• Выпрямитель и реле-регулятор с водяным охлаждением
• Кованый монолитный коленвал
• Смещенный приводной вал
• Система контроля за давлением и периодичностью замены масла
• Ограничитель оборотов холостого хода
• Гидроподъемник с контролем положения
• Низкий уровень эмиссии (3-Star CARB)