Лодочный мотор Evinrude E30 DPL

Лодочный мотор Evinrude E 30 DPL следует рассматривать как сложнейший механизм, который состоит из качественных, надежных и износостойких компонентов. Рабочие поршни, входящие в состав модели, выполнены по запатентованному сплаву NASA. Эта уникальная конструкция низкого трения позволила избавиться от ремней, кулачков, зубчатых деталей, которые являются слабейшим звеном традиционного двигателя. Удобство в обслуживании достигается благодаря эргономичности дизайна и наличию самонастраивающегося капота.

Лодочный мотор Эвинруд E 30 DPL – это важнейший компонент новейших яхт, парусников, лодок. Несмотря на свои незначительные габариты устройство характеризуется высочайшей мощностью в 30 л.с, что гарантирует идеальное передвижение лодки по воде. Автоматическая масляная система препятствует смешению масла с топливом. Двигатель отличается бесшумностью и не загрязняет окружающую среду при работе на неэтилированном бензине. В процессе разработки мотор был неоднократно подвержен различным испытаниям и нагрузкам, а результаты исследований подтвердили гипотезу о качественности и уникальности этой модели.

Лодочные моторы Evinrude E-TEC с модифицированной камерой сгорания разработаны в полном соответствии с EPA и EU стандартами и имеют классификацию \"три звезды\", что соответствует сверхнизкому уровню выбросов. Для вас это означает более чистую среду вокруг, чрезвычайно низкий выброс угарного газа и отсутствие копоти.
С модифицированной камерой сгорания топливо достигает выхлопного отверстия только после полного сгорания и в два раза быстрее, чем у традиционных двигателей с прямым впрыском. Это подразумевает то, что загрузочная доза топлива никогда не покидает камеру сгорания, так как она сгорает и превращается в мощность. Система E-TEC также контролирует изменение количества капель в камере, в зависимости от потребностей двигателя, исходя из точности подачи топлива и предельного КПД топлива.

Герметичная топливная система сводит к минимуму выделения паров. Двигатели имеют автоматическую систему смазки, исключающую стадию смешения топлива и масла.

И наконец, система шумопонижения E-TEC. Благодаря уникальной внутренней обшивке и глушителю, предназначенным для уменьшения передающегося по воздуху звука, мотор практически бесшумен на воде. Звук еще уменьшается через включение акустического резонатора, расположенного в боковом отверстии.