Алюмінієвий човен Lund 1950 Tyee, Mercury F150 XL EFI

Американська фірма Lund на сьогоднішній день є лідером виробництва алюмінієвих човнів для риболовлі. Фахівці фірми об'єднали досягнення суднобудування з авіатехнологіями та отримали свою конструкцію, яка вже тривалий час залишається кращою у своєму класі Холоднокатаний алюміній, з якого зроблені човни, піддається подальшій обробці, після якої поверхня набуває твердості сплавів заліза. Параметри швидкості, маневреності та стійкості можна порівняти лише з човнами морського класу. Рибальські човни фірми Lund покриваються зносостійкою фарбою, а всередині обробляються спеціальним м'яким килимовим покриттям. За бажанням клієнта стандартна комплектація може доповнюватися зручними подушками, тентами від дощу та сонця, додатковим двигуном для тролінгу, ехолотом та безліччю інших приємних дрібниць, що роблять відпочинок на природі (а зокрема рибалку) просто незабутнім. Корпус - Патентована посилена конструкція корпусу з інтегрованою системою Power Strake 2 (IPS2). - Поздовжні редани на днищі для підвищення керованості на великих швидкостях. - Повністю непотоплювана конструкція із заповненням порожнин стійкості поліуретанової піною. - Ударостійке поліуретанове покриття всіх алюмінієвих зовнішніх профілів. - Фірмова термовініл графіка LUND на бортах. - Ударостійке фарбування корпусу та днища морським складом PPJ із захистом UV. - захисні бортові молдинги (привальний брус). - Широкі борти типу STRUDER. - Профільний кіль з бризковідбійником - Гартоване вітрове скло Taylor made, з центральним проходом і дверцятами. - Рейлінги з нержавіючої сталі у носовій частині. - Стокові отвори в транці для самовідливу. - 4 висувні швартові качки з нерж. сталі. - Запатентована система SportTrak для кріплення аксесуарів (спінінгоутримувачі, підсклянники, тримачі інструментів) по обох бортах. - Фірмова система LUND ProTrak для швидкого кріплення ходових та транспортувальних тентів. Інтер'єр. Консоль. Інструменти. Освітлення - Дистанційне керування зливом садів, що аеруються. - Посилена водозахисна ізоляція приладів та проводки. - Вимикач маси аварійний. - Панель із запобіжниками в автомобільному стилі. - П'ять точок світлодіодного нічного підсвічування кокпіту. - Гнізда для встановлення навігаційних/стоянкових вогнів у носі та кормі. - Носовий навігаційний вогонь. - Кормовий навігаційний вогонь. - Нічне підсвічування приладів. - Звуковий сигнал. - Формована консоль Matrix із вставками з якісного ударобезпечного пластику, колір на вибір сірий або світлий бежевий. - Підсклянники в панелях водія та пасажира. - полички в панелях водія та пасажира. - Вогнегасник. - Бардачок у пасажирській консолі замикається. - Стерео система з 2-ма динаміками Sony Marine (радіо, CD плеєр, кабель для цифрового радіо, MP3 плеєр). - Електрична трюмна помпа із включенням на панелі керування. - Електрична трюмна помпа з автоматичним увімкненням. - Бічні відсіки-рундуки для зберігання поклажі (праворуч і ліворуч). - Кріплення для 2-х акумуляторів основного двигуна - рундук в кормовій частині. - Кріплення для 2-х акумуляторів для тролінгового двигуна рундук у носовій частині. - Кормова формована платформа із відсіком для акумуляторних батарей. - Проведення для тролінгового двигуна з розеткою 12/24/V. - Клавіша відкидки (трима) основного двигуна в носовій частині. - Вбудований паливний бак із відсіками балансування. - Розетка 12V для підключення додаткового обладнання на панелі водія. Сидіння – 6 посадочних місць. - 4 рибальські крісла Pro Ride. - 2 відкидні сидіння в кормовій частині. - 6 баз для встановлення швидкознімних сидінь. - Кріплення для рибальського крісла в носовій частині. - Кріплення для рибальського крісла у кормовій частині. - Система гідропідсилювача керма SEA STAR. - Система регулювання нахилу керма. - Спортивне кермо TRON. Садки для живої риби - Кормовий садок для живої риби з повітрозабезпеченням (72 см, 83 л). - Носовий садок для живої риби з повітрозабезпеченням (89 см, 66 л). - Система активної аерації PRO-LONG з підсвічуванням та таймером. Рундуки та органайзери - Вологозахищений речовий рундук у носовій частині. - Відсік на носовій частині, що перетворюється на 80 л. аерований садок з повітрозабезпеченням. - Замиканий органайзер, для зберігання шести вудлищ у підлозі кокпіту. - органайзер, що замикається, для зберігання шести вудлищ в борту з боку водія. - Рундук для укладання ходового намету з комплектом дуг. - Рундук під консоллю водія та пасажира (справа та зліва) - Рундук якірний, у носовій частині. Човен комплектується двигуном Mercury F150 XL EFI. Човновий мотор Mercury F 150 XL EFI з екстра довгим дейдвудом є найлегшим двигуном у класі з надзвичайно високим для своєї потужності робочим об'ємом 3 літри. Завдяки цьому, двигун має високий крутний момент, і, отже, поліпшену розгінну характеристику ("прийнятість"). Силовий блок є рядним двигуном з одновальним газорозподільним механізмом (SOHC) та двома клапанами на циліндр. Необхідність в обслуговуванні ГРМ відсутня, оскільки замість ременя застосовується ланцюгова передача. Новий двигун оснащений допоміжною системою балансування, що компенсує вібрацію. Конструктивно це два сталевих валу з противагами, що обертаються в протилежних напрямках з подвійною частотою коленвала. Спіралеподібний колектор впускний виконаний з композитних матеріалів. До безперечних переваг мотора можна віднести потужний генератор 60 А (756 Вт) для живлення досить розгалуженої бортової мережі. Посилено конструкцію редуктора та транцевого кронштейна. Основним матеріалом корпусу є алюміній із рекордно низьким вмістом міді (0,2%), що підвищує корозійну стійкість двигуна навіть при руйнуванні захисного покриття.

Теги: Алюмінієвий човен, Lund 1950 Tyee, Mercury, F150 XL EFI.