Велосипед Kona Sutra ULTD (Gloss Prism Rust/Purple, 48)

Sutra ULTD это очень особый велосипед. Базируется он на туринговой раме (то есть вы будете иметь более анатомическую посадку), но отличием является то, что он более близок к классу велосипедов «монстр-кросс» благодаря очень широким покрышкам (29 дюймов, шириной 2.25).

Чувствительная управляемость, контроль на большинстве покрытий, на действительность компонентов и комфорт это именно те эпитеты, которыми честно можно объяснить именно эту модель - Kona Sutra ULTD.

Особенности:

- Очень немногие материалы обладают такими же характеристиками амортизации, долговечности и плавности хода, как сталь. Kona никогда не отклонялась от оригинального материала для велоспорта и неустанно работала над адаптацией, усовершенствованием и обновлением рамок Kona Cromoly по мере того, как требования гонщиков продолжают развиваться.

- Больший обхват в нижней части рулевой трубы лучше распределяет ударную силу, продлевая срок службы подшипников рулевой колонки и устраняет дрожание тормозов, обеспечивая при этом уверенное рулевое управление. Неотъемлемая сила его треугольной конструкции также означает более сильное положение рулевого и улучшенный баланс, что дает водителю больше контроля на пересеченной местности. Коническая рулевая колонка с нулевым стеком также обеспечивает прочность там, где идет нагрузка - в нижнюю чашку гарнитуры, - максимизируя долговечность подшипников там, где это необходимо.

- Бескамерные обода позволяют использовать шины с большей устойчивостью к проколам; способность работать с более низким давлением в шинах, что обеспечивает лучшее сцепление шин с трассой; меньшее сопротивление качению; и снижение веса по сравнению с традиционными системами камер и шин.

- Стандарты задней оси 12x142 мм, 12x148 и 12x157 обеспечивают райдеру Kona два основных преимущества: диаметр задней оси 12 мм обеспечивает жесткое сопряжение задней ступицы и рамы, а внешний диаметр ступицы 142/148/157 мм позволяет колесу быть быстро и правильно позиционированным в раме. В 2017 году появился стандарт 12x148 Boost. Увеличенный интервал обеспечивает больший зазор между шинами на вилке нижнего пера, в то время как заднее колесо более жесткое и долговечное по сравнению со сквозной осью 12x142.

Характеристики:

Материал рамы : Kona Cromoly Butted

Вилка: Kona Project Two Cromoly Disc Touring

Колеса: WTB KOM Light Team i27 TCS 2.0 29 ”

Шатуны: SRAM NX

Трансмиссия: SRAM Rival 1 11 скоростей

Тормоза: SRAM Rival 1 с ротором 160 мм спереди / 160 мм сзади

Подседельный штырь : TranzX Dropper + RAD Internal 31,6 мм

Руль: Kona Road Bar / Kona Road Deluxe Stem

Передняя шина: Maxxis Recon Race EXO TR 29x2,25 "

Задняя шина: Maxxis Recon Race EXO TR 29x2,25 "

Седло: WTB Volt