Стационарный бензиновый двигатель MerCruiser 5.0MPI Bravo I

Мощный и надежный двигатель MerCruiser 5.0 MPI, Bravo I имеет распределённый впрыск топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft. Отличительной чертой моделей двигателей MerCruiser 5.0 MPI, Bravo I,  с колонкой Bravo I- этот известный привод удовлетворяет высоким требованиям, предъявляемым к высокоскоростным катерам. Тяжело нагруженный режим эксплуатации с сохранением высоких гидродинамических характеристик. На двигателе Mercury MerCruiser 5.0 MPI, Bravo I установлены двухсекционные коллекторы. Система дренажа хладогента колонками Alpha осуществляется с помощью поворотного штока или отсоединения быстроразъемных шлангов. Система охлаждения подогревает коллекторы, уменьшая вероятность всасывания воды и образования конденсата, продлевая тем самым ресурс мотора. Герметичная топливная система Mercury MerCruiser имеет водяное охлаждение и поэтому не требует использования топливопровода обратного слива, снижая тем самым температуру топлива и значительно уменьшая риск образования паровых пробок. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки, также помечены краской разного цвета. Рекомендуемое в качестве дополнительного заводского оборудования компактное гидравлическое управление для понтонов предназначено для установки на понтоны с узким моторным отсеком.