Лодочный мотор Parsun T2.6C BMS румпель

По совету друзей приобрел лодочный мотор Парсун Т 2,6. В прошлом году несколько раз выходили на воду на приятельском моторе аналогичной модели. Впечатления очень положительные. Легкий для переноса, ни разу не подвел, жрет не много на средних оборотах около 800 грамм, а у второго нашего друга четырех-тактный Парсун, так у него вообще расход около полулитра. В общем о чем я хотел сказать, мотор пришел на Новую Почту, в коробке все запечатано, внутри инструкция по эксплуатации, гарантийка- обещают три года. Отправили наложкой чуть переплатил, но зато безапасно. Жду с нетерпением сезона.

Здравствуйте! На средних и высоких оборотах присутствует эффект кавитации (винт крутится но лодки замедляется). Как это явление можно устранить??? -- Т.е. вопроса 2: 1) явление кавитации. Газу добавляешь, мотор обороты набирает а лодка ускоряется рывками. Можно сравнить с авто, когда пробуксовывает сцепление. Положение мотора по наклону пробовал менять, не помогло. Я так понимаю проблема с положением по высоте??? 2) вытекание бензина из карбюратора при поднятии мотора и постановке его на фиксатор. На фото указал откуда вытекает. Течёт довольно сильно из отверстия в карбюраторе за воздухозаборником. Очень неприятно, неэкологично и пожароопасно. Нужно устранить но пока сам туда не лазил, может вы поможете. Возможно уровень топлива или положение иглы, или что-то ещё проверить...